Авто-мото драйв

Архів для Категорії ‘на замітку

субота
Jul 2,2016

Цікава мотоциклетно-скутерная статистика була днями опублікована у Великобританії.

Так, згідно з обнародуваними даними, незважаючи на сильний спад продажів нових мотоциклів в країні за останні два роки, загальне число одиниць мототехніки, бігаючих по берегах Туманного альбіону, зменшилося зовсім трохи – якщо в 2009 в країні було зареєстровано 1 275 641 мотоцикл/скутер, то в 2010 – 1 234 269 таких апаратів.

Це число як і раніше значно вище, ніж у будь-який рік з діапазону 1996-2006 років.

При цьому відзначається, що в 2010 році 20 305 мотоциклів змінили своїх власників “більше чотирьох разів”. Враховуючи, що за тими ж даними на ці 20 305 мотоциклів доводиться 137 654 одиниці випадків перегистрации прав володіння, виходить, що насправді один мотоцикл в середньому міняв власників майже сім разів! За 12 місяців.

Для порівняння, автомобілів, які за 2010 рік міняли власників “більше чотирьох разів” зареєстровані всього 12 096 штук. Це при тому, що машин у Великобританії зареєстровано приблизно в двадцять разів більше, ніж байков і скутерів.

Всього ж за рік було зареєстровано 718 539 випадків “переходу прав на байки”, при цьому 318 040 машин продавалися один раз, 74 797 двічі, 22 857 три рази і 11 170 чотири рази.

вівторок
Apr 5,2016

Італійський концерн Piaggio випустив останню реінкарнацію свого популярного трехколесника MP3 Yourban, що з’явилася в лютому, в новій модифікації – LT.

Апарат відрізняється, серед іншого, збільшеною відстанню між передніми колесами – до 465мм, а також покажчиками повороту мотоциклетного типу.

Piaggio MР3 Yourban LT забезпечений 300-кубовим мотором потужністю в 22,8 л.с. при 7 750 о./хв., а максимальний момент складає 24 Нм при 5 750 о./хв., що є деяким поліпшенням характеристик навіть в порівнянні з базовим варіантом MР3 Yourban.

Габарити(довжина, ширина) – 2040х760мм. Висота сидіння – 780мм. Колісна база – 1440мм. Суха вага – 211 кг

Сам MP3 Yourban відрізняється молодіжним, спортивним дизайном, світлодіодними габаритними вогнями і покажчиками повороту, двокольоровими колірними схемами корпусу, сучасною панеллю приладів з трьох елементів.

Найголовніше відмінність – вага, що зменшилася. MP3 Yourban випускається в двох версіях – з двигуном в 125сс і 300сс. Так от наприклад 300-кубова версія у виконанні Yourban на 15 кг легше за нинішню 300-кубову модель МР3. Злегка змінилася посадка водія, яка тепер, за словами розробників, є зручнішою.

300-кубовий мотор(якщо бути точним, 278-кубовий) – чотиритактний, чотирьохклапанний, розвиває максимальну потужність в 22,4 л.с. при 7 500 о./хв., а максимальний момент – 23,2 Нм при 6 500 о./хв. У 125-кубового мотора максимальна потужність – 15 л.с. при 9 250 о./хв., а максимальний момент – 12 Нм при 7 250 о./хв. Бак – 10,8 літра. Вага – 206 кг(чи 194 кг в спецверсії NRL).

Скутери пропонуються в п’яти варіантах колірного виконання – чорному Cosmo Black, червоному Ibis Red, сером Orione Grey, білому Perla White і другом сером Ghiaccio Grey.

МР3 – дуже популярна, хоча і не те щоб дуже дешева модель Piaggio – з початку її випуску в 2006 році по всьому світу продані більше 80 тисяч екземплярів.

п`ятниця
Mar 11,2016

Бренд Suzuki до кінця червня прикмет рішення, чи буде він брати участь своєю заводською командою в чемпіонаті світу по шосейно-кільцевих мотогонках серії MotoGP.


Бос команди в MotoGP Пол Деннинг(Paul Denning) днями з’їздив в Японію, де переговорив з керівництвом компанії і обговорив подальші перспективи.

Як порахували багато спостерігачів, зроблене з сезону поточного року скорочення участі Suzuki в MotoGP з двох до одного мотоцикла стало першою ознакою прийдешнього повного відходу цієї японської марки з серії.

Правда, поки Деннинг говорить, що зустрічі з керівництвом Suzuki носили позитивний характер, і на його думку, вірогідність того, що Suzuki повністю зав’яже з MotoGP, поки мала.

“Я не можу говорити прямо від імені Suzuki відносно остаточного рішення, але я б сказав, що поточна атмосфера носить оптимістичний характер, і наявне позитивне відчуття того, що Suzuki хоче залишитися в чемпіонаті”.

Деннинг додав, що його особистою рекомендацією босам Suzuki було навіть, навпаки, відновити формат участі бренду в змаганнях, повернувши два мотоцикли. Очікується, що рішення буде офіційно оголошено до кінця червня.

неділя
Dec 22,2013

Ні у кого не було особливих сумнівів, що концепт New Mid від Honda незабаром займе своє місце у виробничій лінійці японського бренду.

І ось вже з’явилися картинки, що свідчать про те, що розроблена саме виробнича версія цього напівскутера.

На малюнках видно, як виглядатиме апарат, коли з нього знімуть виставковий лиск оригінального розфарбовування і хромованих аксесуарів. Все виглядає цілком розумним – і підвіска, і колеса, і гальма, і вихлоп.

Спочатку Honda особливо не хотіла поширюватися щодо технічних характеристик майбутнього апарату, обмежуючись заявами, що він поєднуватиме практичність скутера і рулювання спортбайка. Нічого не змінилося в цьому плані і зараз – як і раніше ніяких технічних подробиць. Відомо лише, що апарат використовує новітню коробку передач з подвійним зчепленням, як на мотоциклі VFR1200F.

Щодо типу і об’єму двигуна поки що будуються лише припущення. Більшість експертів сходяться на думці, що об’єм мотора буде десь від 600 до 750сс, а тип – двоциліндровий з паралельним розташуванням циліндрів.

Концепт New Mid від Honda був уперше представлений на мотосалоні EICMA – 2010 восени минулого року в Мілані. Як вважають в самій компанії, цей концепт закликає повністю переглянути погляд на звичну двоколісну їзду. Концепт об’єднує інноваційне мислення і нові технології, пропонуючи так звану мультидисциплінарну машину. Дух спортивних мотоциклів і комфорт скутера – ось база для абсолютно нового формату пересування "про два колеса". При цьому байк виглядає динамічним і приємним для водіння.

Двигун, створений за останньою технологією, у поєднанні з революційною коробкою передач Dual Clutch Transmission, яка дебютувала на Honda VFR1200F. Посадка в стилі "ноги витягнуті вперед" покликана додати комфорту їздцеві, а заразом дати бОльшую захист від бруду доріг. Також концепт може похвалитися 17-дюймовими дисками нового дизайну і задньою підвіскою PRO – LINK. Творці також обіцяють стабільність на високих швидкостях і відмінну маневреність.

субота
Dec 21,2013

У найближчий уикенд, 29 квітня – 1 травня, в Португалії на треку Ешторил пройде черговий, третій по рахунку етап Чемпіонату світу по шосейно-кільцевих мотогонках серії MotoGP зразка 2011 року.

Зараз, після двох етапів в Катарі і в іспанському Хересі, ситуація в чемпіонаті складається так. У премьер-классе загальний залік очолює діючий чемпіон світу іспанець Хорхе Лоренсо(Jorge Lorenzo) з Fiat Yamaha, у нього 45 очок. На другому місці йде іспанець Дани Педроса(Dani Pedrosa) з Repsol Honda, у нього 36 очок. Третій – австралієць Кейсі Стоунер(Casey Stoner), що нині ганяє за команду Repsol Honda, у нього 25 очок. На четвертому місці американець Ники Хейден(Nicky Hayden) з Ducati – 23 очки. П’ятий – італієць Валентино Росси(Valentino Rossi) з тієї ж Ducati – 20 очок.

На рахунку Стоунера – 1 перемога і один схід. На рахунку Лоренсо – 1 перемога і 1 друге місце. На рахунку Педроси – 1 друге і 1 третє місця. На рахунку Довизиозо – 1 четверте місце і 1 дванадцяте. На рахунку Симончелли – 1 п’яте місце і один схід. На рахунку Спиза – 1 шосте місце і один схід. На рахунку Россі – 1 п’яте і 1 сьоме місця. На рахунку Едвардса – 1 восьме місце і 1 схід. На рахунку Хейдена – 1 третє і 1 дев’яте місця. На рахунку Аоями – 1 четверте і 1 десяте місця. На рахунку Кратчлоу – 1 восьме і 1 одинадцяте місця. На рахунку Барбери – 1 шосте і 1 дванадцяте місця. На рахунку Абрама – 1 сьоме і 1 тринадцяте місця. На рахунку Елиаса – 1 дев’яте місце і 1 фініш без окулярів. На рахунку Капиросси – 1 одинадцяте місце і 1 фініш без окулярів. На рахунку де Пунье – 2 фініші без окулярів.

У загальному заліку класу Moto2 ситуація після двох етапів виглядає таким чином. Очолює загальний залік італієць Андреа Ианноне(Andrea Iannone) з команди Speed Master на мотоциклі Suter – 45 очок. Другий – німець Штефан Брадль(Stefan Bradl) з команди Viessmann Kiefer Racing на Kalex, у нього 36 очок. Третій – швейцарець Томас Лути(Thomas Luthi) з команди Interwetten Paddock Moto2 на мотоциклі Suter – 36 очок. Четвертий – італієць Симоні Корси(Simone Corsi) з Ioda Racing Project на байці FTR – 26 очок. П’ятий – сан-маринец Алекс де Анджелис(Alex de Angelis) з команди JiR Moto2 на мотоциклі Motobi – 22 очок.

На рахунку Брадля – одна перемога і одне п’яте місце, на рахунку Ианноне – одна перемога і одне друге місце, на рахунку Лути – одне друге і одне третє місця, на рахунку де Анджелиса – одне четверте і одне сьоме місця, на рахунку Такахаси – одне п’яте місце і один схід, на рахунку Корси – одне третє і одне шосте місця, на рахунку Маркеса – два сходу.

У загальному заліку класу 125сс після двох перегонів ситуація наступна. Очолює загальний залік іспанець Ніколас Терол(Nicolas Terol) з команди Bankia Aspar Team 125cc на мотоциклі Aprilia – у нього 50 очок. Другим йде німець Йонас Фольгер(Jonas Folger) з Red Bull Ajo MotorSport на Aprilia, у нього 31 очко. На третій позиції йде німець Сандро Кортезе(Sandro Cortese) з команди Intact – Racing Team Germany на мотоциклі Aprilia, у нього 30 очок.

На рахунку Терола дві перемоги, на рахунку Фольгера одне 2 місце і одне 5, на рахунку Кортезе одне 2 місце і одне 6, на рахунку Зарко – одне 3 місце і одне 6, на рахунку іспанця Ефрен Васкеса(Efren Vazquez) з Avant – AirAsia – Ajo на Derbi – одне 4 місце і одне 9, на рахунку іспанця Серхио Гадеа(Sergio Gadea) з команди Rev – Blusens – SMX – Paris Hilton на мотоциклі Aprilia – одне 3 місце і один раз він не фінішував, на рахунку британця Денни Кента(Danny Kent) з Red Bull Ajo MotorSport на Aprilia – один 4 місце і один 13.

Гран-прі Португалії традиційно проводиться на треку Ешторил(Estoril). Ця траса розташована на атлантичному узбережжі Португалії в 28 кілометрах від Лісабона. Траса належить досить старих, вона була відкрита ще в 1972 році, в 2006 піддалася модернізації. Зараз це одна з найширших трас в календарі MotoGP – її ширина 14 метрів. Зате завдовжки трек особливо не виділяється, він коротше за іспанський Херес на 241 метр. Довжина траси в Ешториле – 4 128 метрів. На треку 9 правих поворотів і 4 лівих. Ешторил вважається однією з найскладніших і каверзніших трас в MotoGP – довгі затяжні повороти тут поєднуються із зонами різкого гальмування, вибоїстими прямими і доданим в 1994 році складним S- образним відрізком – шиканой. Попри те, що зазвичай в цих місцях тепло і сухо, по погоді трек в Ешториле вважається досить непередбачуваним, на нім цілком може несподівано піти дощ. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Гонка в премьер-классе йде 28 кругів(117,096 км), в класі Moto2 – 26 кругів(108,732 км), в класі 125сс – 23 круги(96,186 км). Найшвидший круг на трасі зробив іспанець Хорхе Лоренсо на Yamaha в 2008 році – 1:35.715.

У минулому, 2010 року, Гран-прі Португалії виграв Лоренсо, другим був Россі, а третім Довизиозо.

субота
Dec 21,2013

31 травня, 1 і 2 червня в Москві на Ходинському полі відбудеться відкритий тест-драйв скутерів Peugeot 2011 модельного року.

На тісті буде представлена практично уся гамма нових скутерів Peugeot, від 50 до 500 куб. см: JET C – TECH, TKR 10 Furious, Speed Fight 3(50сс); Viva City(125сс); LXR(200сс); Satelis(250сс); Geostyle(300сс); Geopolis, Satelis ABS(500сс).

Організатором тест-драйва виступив ексклюзивний дистриб’ютор Peugeot Scooters в Росії, ТОВ "МОТО Грата".

Для участі в тест-драйве потрібна наявність водійського посвідчення категорії "А"(для скутерів з об’ємом понад 50 куб. см), а також бажано, але не обов’язкова наявність захисної екіпіровки(шолом, захист на лікті і коліна). У рамках тест-драйва будуть підготовлені декілька комплектів захисту.

Відмітимо, що історія виробництва мототехніки компанією Peugeot починається в 1898 році на заводі Болье, історичній колисці Peugeot, де створили перший велосипед, першу машину і перший мотоцикл Peugeot!
У 1904 Peugeot встановлює свій перший світовий рекорд швидкості і разом з цим продовжує поповнювати винятковий список перемог, виграє найпрестижніші перегони, серед яких, – перемога на національному Гран-прі в 1924 році, 9 рекордів швидкості в 1934 і успіх на Golden Cup в 1952. Ці досягнення перенесли Peugeot в ранг легендарних марок.
Після війни мотоцикл поступається місцем мопеду, дебют якого відбувся в 60-х роках. Його успіх був сліпучий і Peugeot рекордно продає більше 550000 екземплярів знаменитої серії "100" за один лише 1973 рік.
80-і роки відмічені приходом скутера, і Peugeot були першими, хто запустив скутер нового покоління з пластмасовим корпусом в 1982 році. Це було революційним рішенням, яке прискорило розвиток ринку, скутер стає міським видом транспорту.
Упродовж 90-х особливо успішна модель SV. У цей же період Peugeot стає першим виробником, що почав продавати електричні скутери : модель Scoot’Elec з’явилася в 1996 році, що стало технологічним і промисловим подвигом.
Як інноваційна компанія, спираючись на досвід автомобілебудування, Peugeot в 2000 роках пропонує першу систему гальмування ABS на серії своїх скутерів 125.
У 2004 в продаж була запущена модель Ludix 50, за ціною нижче міфічних 999 євро. Успіх негайно прийшов до скутера французького складання, який став кращим по продажах в Європі.
Рік потому Peugeot став першим виробником у світі, що створив двигун 125 куб. см з компресорним наддуванням. Такі двигуни представлені на моделях серії Satelis.
Сьогодні Peugeot – четвертий виробник в Європі, лідер французького ринку скутерів – пропонує більше 20 моделей у своєму каталозі.

Опісля більше 110 років після появи першого мотоцикла Peugeot унікальний досвід дозволяє претендувати компанії на титул найстарішого виробника мототехніки у світі і в той же час одного з найпрестижніших.

п`ятниця
Dec 20,2013

Влада Італії заклопотана тим, що на дорогах останнім часом стало небезпечне. Особливо для мотоциклістів. Різко зросло число аварій із смертельним результатом для пілотів байков.

За перші три з половиною місяці року кількість аварій за участю мотоциклістів із смертельним результатом зросла в порівнянні з аналогічним періодом минулого року аж на 34,4% – до 86 випадків.

У статистиці враховуються аварії з усіма двоколісними засобами – мотоциклами, скутерами, мопедами.

Причому тільки на три що останніх, що враховувалися в статистиці уикенда доводиться відповідно до 12, 11 і 9 випадків загибелі мотоциклістів в аваріях.

На думку експертів, винувато в таких цифрах не стільки збільшене молодецтво з боку пілотів двоколісних апаратів, скільки не найсприятливіші для їзди на байках погодні умови, а також загальне зростання числа нових куплених мотоциклів.

Для усунення проблеми влади мають намір організувати додаткові обов’язкові курси по безпеці пересування на двох колесах по дорогах країни і світу. Причому відвідувати їх повинні будуть не лише самі байкери, але і автомобілісти, які частенько грішать неуважністю по відношенню до учасників дорожнього руху, які їдуть не на чотирьох колесах, а всього на двох.

п`ятниця
Dec 20,2013

За неофіційною інформацією, в списку подарунків, які піднесуть британському принцові Уільяму на честь його весілля, фігурує і новітній твір від знаменитого італійського будинку – мотоцикл Ducati Diavel.

За даними джерел одного з британських мотосайтів в дилерських кругах, мотоцикл Ducati Diavel у версії Carbon був замовлений у них одній з близькосхідних королівських сімей.

Замовник також попросив вигравіювати на мотоциклі дату королівського весілля. Потім мотоцикл був доставлений в неназване місце у Беркшире.

Зараз принц Уільям їздить на топовому Ducati 1198SP, який коштує 17 000 фунтів. Ducati Diavel, нова модель 2011 року, має такий же движок, як у 1198SP, а коштує без малого 16 000 фунтів.

Ducati Diavel Carbon – найбагатіша версія мотоцикла, велика кількість карбонових деталей робить машину максимально легкою, що дозволяє двигуну розгонити її з нуля до сотні за 2,8 секунди.

Злі язики вже подейкують, що почне говорити майбутня дружина принца з приводу його захоплення двоколісними апаратами після весілля.

п`ятниця
Dec 20,2013

Австралійський пілот MotoGP Кейсі Стоунер(Casey Stoner), який зараз проводить відпустку в Італії на озері Гарда разом зі своєю дружиною Адрианой, вирішив скористатися моментом і покататися на карті.

Стоунер поганяв на треку South Garda Karting. Нагадаємо, що у Кейсі – досить великий і практично професійний досвід рулювання цими мінімашинками. Цього разу Стоунер їздив на апараті Birel 125.

"Дуже приємно було повернутися на цей трек і поганяти тут на чотирьох колесах, я отримав велике задоволення. Востаннє, коли я сідав за кермо карта, мені не повезло з погодою, і я зміг тільки в основному поотрабативать різні налаштування. А покататися особливо не вийшло. Зараз я спробував компенсувати той момент, нарізавши якомога більше кругів, скориставшись гарною погодою. Атмосфера прекрасна, трек фантастичний, загалом, я дуже задоволений", – сказав Стоунер.

Наскільки нудьгувала цього дня Адриана, не уточнюється.

середа
Dec 18,2013

Бренд Shad випустив ряд аксесуарів для скутерів Yamaha X – Max 125 і 250 останнього і передостаннього модельних років.

У колекцію входить практичний і місткий багажник SH45 на, відповідно, 45 літрів. Чи сумка SC20, в яку влізає шолом і яку можна носити на плечі.

Також пропонується сидіння Shad Style X – Max, зручне для довгих поїздок, а також спинка D0RI60 для більшого комфорту пасажира.

У колекції також є світлодіодні гальмівні вогні і взагалі повний набір для світлового тюнингу скутерів, що примушує вашого двоколісного друга світити яскравіше.

Усі аксесуари легко встановлюються і не вимагають спеціальних навичок або устаткування.

Shad – іспанська компанія, що спеціалізується в першу чергу на таких аксесуарах для двоколісних транспортних засобів як сумки і багажники і сидіння підвищеної комфортності. Головний офіс компанії розташований у Барселоні.


 привіт

Останні публікації