Авто-мото драйв

середа
Dec 18,2013

Бренд Arrow представив ряд нових аксесуарів для останніх версій мотоциклів Suzuki GSX – R600 і GSX – R750.

У лінійці товарів пропонується шість варіантів різних глушників Arrow для цих мотоциклів. Матеріал при цьому варіюється від титану до нержавіючої сталі, карбону і алюмінію.

Усі елементи протестовані на відповідність європейським нормам за усіма параметрами і можуть вільно встановлюватися на байки за бажанням власника(за винятком модифікації GP2, яка із-за ряду своїх особливостей призначена тільки для трекового використання).

Бренд Arrow – італійський виробник запчастин для мототехніки із спортивним ухилом, існуючий з 1980-х років. Штаб-квартира компанії розташована в місті Сан-Джустино в Перуджі. Компанія була заснована в 1985 році і багато працювала з різними спортивними командами і гонщиками. Дилери компанії, окрім власне Італії, працюють ще в тридцяти країнах Європи, в США, в Канаді, в Мексиці, п’ятнадцяти країнах Азії, двох країнах Африки, в Австралії і в Новій Зеландії.

середа
Dec 18,2013

У Європі поступив в продаж новітній французький електроскутер Peugeot E – Vivacity.

Стовідсотково цифрова панель приладів, індикатор рівня заряду батареї, безщітковий мотор, дві литий-ионние батареї загальною потужністю 2 кВт, розраховані на тисячу циклів перезарядки. Максимальна дальність поїздки без заряджання – 60 км. Максимальна швидкість – 45 км/год.

Для повної зарядки батареям потрібно від п’яти до восьми годин. За три години їх можна зарядити на 80%. Часткове заряджання не впливає негативно на тривалість життя батарей.

Виробник дає дворічну гарантію на сам скутер і чотирирічну гарантію на батареї.

Довжина апарату – 192см, ширина – 68см. Колісна база – 1360мм. Радіус повороту – 2,15 метри. Передні гальма дискові 200мм, задні барабанні 110мм. Колісні диски 12 радіусу. Висота апарату – 1168мм. Висота сидіння – 786мм. Вес – 115 кг У багажне відділення влізає звичайний скутерний шолом. Ціна – всього 3 800 євро.

середа
Dec 18,2013

Сьогодні в Італії на треку Монца відбувся четвертий етап чемпіонату світу по шосейно-кільцевих мотогонках серії WSBK.

У четвертому наборі перегонів сезону і перші, і другі перегони виграв ірландець Юджин Лаверти(Eugene Laverty), з Yamaha World Superbike Team.

Окрім Лаверти, в другій гонці на подіумі виявився Мазко Меландри, італієць з тієї ж команди, і Мишель Фабрицио, італієць з Team Suzuki Аlstare. Бьяджи – тільки восьмий, а Чека – десятий.

Таким чином, загальний результат після четвертого етапу виглядає таким чином:
1. Карлос Чека(Carlos Checa), Іспанія, Ducati Althea Racing – 145
2. Мазко Меландри(Marco Melandri), Італія, Yamaha World Superbike Team – 118
3. Макс Бьяджи(Max Biaggi), Італія, Aprilia Alitalia Racing Team – 117
4. Джоні Реа(Johnny Rea), Великобританія, Castrol Honda – 89
5. Юджин Лаверти(Eugene Laverty), Ірландія, Yamaha World Superbike Team – 85
6. Леон Хеслам(Leon Haslam), Великобританія, BMW Motorrad Motorsport – 84
7. Мишель Фабрицио(Michel Fabrizio), Італія, Team Suzuki Аlstare – 74
8. Леон Камьер(Leon Camier), Великобританія, Aprilia Alitalia Racing Team – 58
9. Якуб Смрз(Jakub Smrz), Чехія, Team Effenbert – Liberty Racing(Ducati) – 55
10. Нориюки Хага(Noriyuki Haga), Японія, PATA Racing Team Aprilia – 47

Наступний, п’ятий по рахунку етап чемпіонату WSBK – 2011, відбудеться в США на треку Міллер Моторспортс Парк 30 травня.

Vector Racing знову на подіумі

середа
Dec 18,2013

Друга гонка IDM в Ошерслебене принесла пілотові Vector Racing Еско Гюнтеру ще один подіум.

У черговій дуже цікавій і жорсткій гонці Еско фінішував третім(+2,405), поступившись швейцарцеві Даниелю Суттеру(30:06, 584) і австрійцеві Гюнтеру Кноблоху(+1,675), які фінішували першим і другим відповідно. Проте, Еско Гюнтер лідирує за підсумками чотирьох етапів, у нього 86 очок, а у найближчого його приследователя, швейцарця Суттера – 81 очко.

Проте, пілот Vector Racing задоволений подіумом і з нетерпінням чекає гонки на Нюрбургринге, яка відбудеться за два тижні.

Андрій Гаврилов, керівник команди Vector Racing : "Ми раді, що ми зібрали з Еско в першій гонці якомога більше окулярів. За два тижні ми будемо в Нюрбургринге, який є нашою "домашньою гонкою", і ми працюємо над тим, щоб бути упевненими, щоб все йшло, як раніше".

Нагадаємо, що в першій, суботній гонці все там же в Ошерслебене Еско фінішував першим. У минулий гоночний уикенд на трасі "Євроспідвей Лаузиц" в Клеттвице Еско Гюнтер виграв суботню гонку, а в недільному заїзді фінішував другим.

Еско Гюнтер народився 17 вересня 1984 в Потсдамі(Німеччина). Його зростання 180 см, вага 66 кг Хобі – супермото, улюблена траса – Заксенринг, а улюблена музика – техно.

середа
Dec 18,2013

Божевільна гонка Сергія Власова в Мизано. "Перегони – це не класична музика". Власову більше до душі важкий рок!

Пілот команди "Яхнич Моторспорт" Сергій Власов провів на другому етапі Trofeo Amatori Pro R – Cup в "Мизано" божевільну гонку, в якій, незважаючи на усі проблеми, заслужив повагу суперників. У кваліфікації Власов упевнено завоював поул-позишн, показавши приголомшливі 1’43" 3 і випередивши найближчого суперника на секунду з гаком, але в гонці реалізувати чисту перевагу в швидкості не вдалося. На трасу обрушився такої сили злива, що організатори вимушені були відкласти на годину старт заїзду Trofeo Metzeler K – Cup. Для Сергія ця гонка стала першою дощовою в його кар’єрі; на жаль, але на настановному крузі позначився недолік досвіду, і в шостому повороті Власов після хайсайда відправився прямо на асфальт. Перший урок дощової гонки – не відкривати газ, коли заднє колесо мотоцикла "пливе" по трасі – був засвоєний ціною падіння. Власов повернувся у бокси: при падінні мотоцикла було пошкоджено кермо з правого боку, виникли проблеми з гальмами і аеродинамічними елементами, а сам гонщик травмував праве плече. Але вже через півтори хвилини після старту, коли лідер заїзду закінчував своє перше коло, Сергій зміг прийняти свій старт і відправився в гонку з пит-лейна.

Команда була дещо збентежена таким ходом гонки для Власова, особливо на тлі упевненого виступу Володимира Леонова в гонці 600 Stock Mototemporada, проте Сергій зміг показати свою швидкість! Своє перше коло гонщик "Яхнич Моторспорт" пройшов на 20 секунд швидше, ніж пілоти в середині пелетона, і на 4-5 секунд швидше за лідерів заїзду! З кожним кругом Власов їхав швидше і швидше, відігравав одну позицію за іншою, за три круги Сергій зміг "привезти" середині пелетона хвилину часу, а у лідера гонки відіграв 12 секунд. Стартувавши з боксів на круг пізніше за інших, росіянин вже претендував на окуляри! Після падіння на початку гонки Власов пошкодив плече, тобто що в правих поворотах він не міг їхати в повну силу, та і на інших частинах круга пілотував, пересилюючи найсильніший біль. У це неможливо було повірити! На жаль, на п’ятому крузі ситуація повторилася – правий поворот, другий хайсайд за уїкенд, падіння і кінець гонки для росіянина.

Так, дістатися до фінішу Сергію Власову не вдалося, але суперники були настільки захоплені силою волі і витривалістю росіянина, що на церемонії нагородження довго вітали оплесками пілота "Яхнич Моторспорт", який став автором кращого круга на другому етапі Trofeo Amatori Pro R, – Cup в "Мизано".

Клаудио Корсетти : "Перед гонкою я немало часу провів з Сергієм, розповідаючи йому про особливості роботи з гумою і про нюанси управління мотоциклом на вологій трасі, але коли я не побачив його на стартових гратах, стало зрозуміло – мені пора підучити англійську мову. Божевільна робота механіків команди дозволила за п’ять хвилин відремонтувати мотоцикл і відправити Власова до гонки, моїм єдиним бажанням на цей заїзд було те, щоб Сергій зміг набратися досвіду виступів в таких погодних умовах. Але після свого першого кола він довів мені, що мій англійський загалом непоганий: було видно, що Сергій засвоїв все, що я йому говорив. Скажу більше – Власов зрозумів навіть те, чого я йому не пояснював. Від себе особисто і від імені усієї команди хочу подякувати Сергія "Psyco" Власова за те прекрасне шоу, яке він подарував усім присутнім на етапі і за ті емоції, що були пережиті у боксі команди "Яхнич Моторспорт". Чотири прекрасні круги по трасі, що більше нагадує басейн, – це було феноменально! Ті, хто бачив цей заїзд, тепер знають напевно сенс висловлювання "гонки – це не класична музика".

Сергій Власов : "Все що не робиться, все до кращого! Незважаючи на падіння, команда і особисто я набули величезного досвіду спільної роботи під дощем. Навіть за відсутності "дощових" налаштувань, ми змогли показати кращий круг. Тепер переді мною стоїть завдання швидкого відновлення і реабілітації".

вівторок
Dec 17,2013

Чемпіон світу 2010 року іспанець Хорхе Лоренсо(Jorge Lorenzo) розкритикував у своєму блозі негідну поведінку італійського пілота Марко Симончелли(Marco Simoncelli).

Свій коментар Хорхе помістив на своїй сторінці в Facebook. Написав він буквально наступне:

"Якщо люди думають, що я надто багато говорю, ок, я це приймаю. Але я не брешу і не ховаюся. Тепер легко можна сказати, що Симончелли – агресивний. Це приблизно як рефері призначає штраф за неіснуючий фол, і ти скаржишся на рефері. Я намагався попередити людей після прес-конференції в Ешториле, і тепер я отримав підтвердження, що він як і раніше нічого не зрозумів. Відмовляється розуміти і у результаті і сам втрачає, і ми усі втрачаємо і програємо".

"Почнемо з Дани. Він став першою жертвою. Нуль окулярів і зламана ключиця. Покарання для гонщика, у якого було все, щоб боротися за титул цього року. Я дуже сподіваюся, що він повернеться в наступному раунді, тому що він не заслуговує того, що з ним сталося".

"Крім того, мені не подобаються коментарі одного коментатора, колишнього гонщика і чемпіона світу в класі 500сс, який намагається професійно коментувати перегони на каналі TVE. Коли він в останній уикенд захищав агресивний стиль їзди Симончелли, це виглядало дуже недобре по відношенню до його співвітчизника", – додав Лоренсо про працюючого зараз коментатором Олексія Кривилля(Alex Criville).

вівторок
Dec 17,2013

У найближчий уикенд, 29 квітня – 1 травня, в Португалії на треку Ешторил відбудеться черговий, третій по рахунку етап чемпіонату світу MotoGP – 2011.

Трек Ешторил – традиційне місце проведення Гран-прі Португалії. Ця траса розташована на атлантичному узбережжі Португалії в 28 кілометрах від португальської столиці – Лісабона. Траса належить досить старих, вона була відкрита ще в 1972 році, а в 2006 піддалася модернізації. Зараз це одна з найширших трас в календарі MotoGP – її ширина 14 метрів. Зате завдовжки трек особливо не виділяється, він коротший за іспанський Херес, де проходив другий етап MotoGP, на 241 метр.

Довжина траси в Ешториле – 4 128 метрів. На треку 9 правих поворотів і 4 лівих. Ешторил вважається однією з найскладніших і каверзніших трас в MotoGP – довгі затяжні повороти тут поєднуються із зонами різкого гальмування, вибоїстими прямими і доданим в 1994 році складним S – образним відрізком – шиканой.

Попри те, що зазвичай в цих місцях тепло і сухо, по погоді трек в Ешториле вважається досить непередбачуваним, на нім цілком може несподівано піти дощ. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Гонка в премьер-классе йде 28 кругів(117,096 км), в класі Moto2 – 26 кругів(108,732 км), в класі 125сс – 23 круги(96,186 км). Найшвидший круг на трасі зробив іспанець Хорхе Лоренсо на Yamaha в 2008 році – 1:35.715.

Минулого року Гран-прі Португалії виграв Лоренсо, другим прийшов Россі, третім Довизиозо. Четвертим фінішував Симончелли, а австралієць Стоунер, що виступав минулого року на Ducati, до фінішу не добрався.

І якщо минулого року гонка в португальському Ешториле була передостанньою в календарі MotoGP і носила швидше "загальноосвітній" характер, оскільки чемпіон був вже відомий, то цього року Ешторил – це третя зупинка чемпіонату… Тим більше що в найближчий уикенд, судячи з прогнозу синоптиків погода в Ешториле обіцяє бути дощовитою і вже до четверга стовпчик термометра опуститься з +24 до +20 градусів Цельсія і над регіоном з’являться грозові хмари, а значить в прийдешній уикенд нас знову чекає цікава боротьба і непередбачений фінал…

вівторок
Dec 17,2013

Американський виробник легендарних мотоциклів Harley – Davidson відновив свою орієнтовану на дівчат колекцію аксесуарів Pink Label.

Колекція призначена виключно для мотоциклістів жіночої статі, а частина виручки від продажу її предметів йде до благодійного фонду по підтримці хворих раком грудей(US National Breast Cancer Association).

У колекцію входить практично все – від шкіряних курток і штанів до рукавичок і утеплювачів шиї. Причому, незважаючи на назву, у складі колекції – предмети далеко не лише рожевого кольору.

Також можна знайти жилети, топи, майки, шоломи, окуляри, бейсболки, сумочки, рушники і інші цікаві мотоциклістам товари зі знаменитим лейблом.

Аналогічна колекція товарів для чоловіків носить назву Black Label. Майже усі товари можна купити онлайн.

вівторок
Dec 17,2013

На тому, що пройшов 3 етапі 17 квітня в Нідерландах на треку Ассен пілот української команди StepRacingTeam заробив свої перші сім очок в Чемпіонаті Міра Супербайк(клас Суперспорт).

Володимир Іванов : "Безумовно, я дуже радий. Але, чесно кажучи, в цій гонці я сподівався приїхати ближче до лідерів", – сказав Володимир у своєму інтерв’ю після гонки.

Були два рестарти, що, звичайно ж, вносило велику смуту, але проте до кінця гонки, як стверджує сам пілот, він навіть не дуже-то і втомився.

"Після першого старту на першому крузі я втратив багато позицій і я вже почав обганяти групу, що попереду йде, коли дали червоний прапор. Потім рестарт, цього разу мені теж не особливо вдався перший круг. А утретє все пройшло набагато краще, я, принаймні, утримав свою позицію. Мій темп гонки дав можливість обігнати багато пілотів, плюс багато падінь. І ось, ура! У мене десяте місце! Через півгодини ще один пілот був дискваліфікований і я став дев’ятим", – відмітив Іванов.

Володимир вже почав підготовку до наступного етапу, який пройде через три тижні в Монці в Італії 8-го травня. Спортсмен під час своїх тренувань збирається приділити більше уваги м’язам ніг.

"У Ассене вже на другий день я відчував велику втому в стегнах, що говорить про те, що треба саме присіданням приділити більше уваги", – відмітив Володимир Іванов.
Перед стартом пілот завжди намагається переконати себе в тому, що насправді його позиція перед гонкою набагато краща, ніж на стартових гратах. Саме завдяки цьому настрою Володимир зміг прорватися з двадцятого місця після рестарту і перетнув фінішну рису десятим!

"Я дуже вдячний своїм уболівальникам, своєму братові Андрію, від якого я завжди отримую заряд енергії перед стартом, і, звичайно ж, своїй дівчині Жене, яка хворіє за мене і завжди рада моєму возращению після гонки не дивлячись на результат. Чемпіонат тільки почався, попереду ще 10 етапів, і я обов’язково поліпшу свої результати", – відмітив Володимир Іванов.

Новий Ducati стає ближче

вівторок
Dec 17,2013

Судячи з усього, бренд Ducati ось-ось порадує своїх фанатів абсолютно новим байком. Який явно асоціюватиметься з недавнім "придбанням" Ducati в особі супергонщика усіх часів і народів італійця Валентино Росси. Навіть при тому, що розробка мотоцикла почалася задовго до початку співпраці двох брендів Made in Italy.

Супербайк Ducati нового покоління, коли пишуть про яке, часто вживають попередню назву Superquadrata, придбаває усе більш реалістичні контури.

За неофіційною інформацією, машина знаходиться на фінальній стадії розробки, і перші тестові екземпляри новітніх супербайков вже поступили для випробувань і оцінки обраним дилерам по всьому світу.

Про новий байці доки мало що відоме, проте що відоме майже напевно, так це те, що у машини буде абсолютно новий, розроблений спеціально під неї двигун. Імовірно, об’ємом в 1200 кубиків або біля того.

Очікуються також серйозні цифри діаметру циліндра і ходу поршня, і відповідно, потужності і моменту. Ну і, звичайно, величезна кількість електроніки.

Коли чекати прем’єри нового байка, поки невідомо, не виключено, що він буде презентований вже цієї осені на виставці EICMA – 2011 в Мілані.


 привіт

Останні публікації