Авто-мото драйв

понеділок
Dec 9,2013

У Ле-Мані завершилася друга вільна практика у рамках четвертого раунду чемпіонату світу MotoGP, що стартував сьогодні.

Друге вільне тренування не принесло кардинальних змін.

У класі 125сс трійку лідерів як і раніше очолює іспанець Ніколас Тероль на мотоциклі Aprilia(1:43.788). Другий час у іспанця Ефрена Вазкеза на мотоциклі Derbi(1:44.372). Третій час у німця Сандро Кортезе, що виступає на мотоциклі Aprilia(1:44.382).

У "королівському" класі MotoGP кращим на другій практиці став австралієць Кейсі Стоунер, що виступає на мотоциклі Honda. Другий час у італійця Марко Симончелли, що виступає також на мотоциклі Honda. Третій результат у іспанця Дани Педроси, напарника Кейсі Стоунера.

Відмітимо, що погода на треку стала ще тепліша, так повітря прогрілося до +24º, вологість складає 24%, а температура асфальту +43º.

Результати другої вільної практики в Ле-Мані:
1 27 Кейсі Стоунер AUS Repsol Honda Team Honda 1’33.782
2 58 Мазко Симончелли ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1’34.186
3 26 Данини Педроса SPA Repsol Honda Team Honda 1’34.478
4 69 Ніків Хейден USA Ducati Team Ducati 1’34.652
5 1 Хорхе Лоренсо SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’34.659
6 4 Андреа Довизиосо ITA Repsol Honda Team Honda 1’34.705
7 5 Колин Едвардс USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.939
8 7 Хироси AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 1’34.959
9 46 Валентино Россі ITA Ducati Team Ducati 1’34.966
10 11 Бен Спис USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1’34.976
11 14 Ренди Де Пунье FRA Pramac Racing Team Ducati 1’34.998
12 35 Кел Кратчлоу GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’35.158
13 65 Лорис Капиросси ITA Pramac Racing Team Ducati 1’35.383
14 8 Hector Барбера SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 1’35.902
15 19 Альваро Баутиста SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1’35.992
16 24 Тоня Елиас SPA LCR Honda MotoGP Honda 1’36.304
17 17 Карел Абрам CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1’36.327

У класі Мото2, найшвидшим як і раніше залишається німець Штефан Брадл(1:38.709). Другий час у швейцарця Томаса Люти(1:39.000), а третій результат у італійця Симона Корси(1:39.924).

понеділок
Dec 9,2013

Сьогодні на португальському треку Ешторил відбулася перша вільна практика усіх трьох класів : 125сс, MotoGP і Moto2.

Першими на трасу вийшли пілоти молодшого класу 125сс. Кращий час круга показав іспанець Ніколас Тероль. Він пройшов круг на своєму мотоциклі Aprilia за 1:47.746. Другий час у француза Йохана Зарко на мотоциклі Derbi(1:48.804). Третє – у іспанця Ектора Фаубеля, що виступає на мотоциклі Aprilia(1:48.909).

Слідом за класом 125сс на треку з’явилися пілоти "королівського" класу MotoGP. Трійку лідерів класу MotoGP очолив італієць Марко Симончелли, що виступає на мотоциклі Honda. До речі, минулого року він був четвертим в гонці. Другий "кращий круг" у австралійця Кейсі Стоунера Honda, що також виступає на мотоциклі. Третій час у його напарника по команді, іспанця Дани Педроси.
Діючий чемпіон світу іспанець Хорхе Лоренсо сьогодні використав на мотоциклі налаштування минулого року, коли він виграв етап в Португалії, проте сьогодні він показав четвертий результат.
Іменитий італієць Валентино Росси, що виступає на мотоциклі Ducati, показав п’ятий результат.

Результати першої вільної практики MotoGP в Португалії:
1 Марко Симончелли 1’38.032
2 Кейсі Стоунер 1’38.241
3 Дани Педроса 1’38.259
4 Хорхе Лоренсо 1’38.413
5 Валентино Росси 1’38.569
6 Андреа Довизиосо 1’38.781
7 Колин Едвардс 1’38.862
8 Бен Спис 1’38.895
9 Ектор Барбера 1’39.042
10 Ренди Де Пунье 1’39.779
11 Лорис Капиросси 1’39.848
12 Хироси Аояма 1’39.856
13 Кел Кратчлоу 1’40.129
14 Ніків Хейден 1’40.199
15 Тоня Елиас 1’40.407
16 Карел Абрам 1’40.469
17 Альваро Баутиста 1’41.034

Останніми першу вільну практику відкотили пілоти середнього 600-кубового класу Moto2. Кращий час показав японець Юки Такахаси, що виступає на шасі Moriwaki. Його час круга – 1:42.402. Другий час у Пілота зі Швейцарії, Томаса Люти, промовця на шасі Suter(1:42.413). Третій час у іспанського пілота Марка Маркеза, що виступає також на шасі Suter(1:42.455).

Гран-прі Португалії традиційно проводиться на треку Ешторил(Estoril). Ця траса розташована на атлантичному узбережжі Португалії в 28 кілометрах від Лісабона. Траса належить досить старих, вона була відкрита ще в 1972 році, в 2006 піддалася модернізації. Зараз це одна з найширших трас в календарі MotoGP – її ширина 14 метрів. Зате завдовжки трек особливо не виділяється, він коротше за іспанський Херес на 241 метр. Довжина траси в Ешториле – 4 128 метрів. На треку 9 правих поворотів і 4 лівих. Ешторил вважається однією з найскладніших і каверзніших трас в MotoGP – довгі затяжні повороти тут поєднуються із зонами різкого гальмування, вибоїстими прямими і доданим в 1994 році складним S- образним відрізком – шиканой. Попри те, що зазвичай в цих місцях тепло і сухо, по погоді трек в Ешториле вважається досить непередбачуваним, на нім цілком може несподівано піти дощ. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Гонка в премьер-классе йде 28 кругів(117,096 км), в класі Moto2 – 26 кругів(108,732 км), в класі 125сс – 23 круги(96,186 км). Найшвидший круг на трасі належить іспанцеві Хорхе Лоренсо, в 2008 році він показав час 1:35.715.

Нагадаємо, що у минулому 2010 року Гран-прі Португалії виграв Лоренсо, другим був Россі, а третім – Довизиосо.

понеділок
Dec 9,2013

На португальському треку Ешторил відбулася перша гонка класу Мото2 у рамках Гран-прі Португалії.

Гонку виграв німець Штефан Брадл(Stefan Bradl) з Viessmann Kiefer Racing, що виступає на шасі Kalex.

Другим до фінішу прийшов іспанець Хулиан Симон(Julian Simon) з Mapfre Aspar Team Moto2 на Suter. Третє місце у Юки Такахаси з команди Gresini Racing Moto2, що виступає на шасі Moriwaki.

Варто відмітити, що із самого початку Штефану вдалося відірватися від переслідувачів і довгий час рухатися вперед без особливих пригод. Проте на останніх кругах гонки Штефана наздогнав італієць Андреа Ианноне(Suter), що вирвався вперед. Ще мить і Ианноне, що обігнав Штефана, припускається помилки і падає… Хорошу боротьбу також показав і іспанець Хулиан Симон, який, стартувавши з третьої позиції, фінішував другим.

Результати Гран-прі Португалії, клас Moto2:
1 25 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 44’40.765
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter +0.147
3 16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki +6.188
4 13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag – CIP Suter +16.822
5 11 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR +17.076
6 10 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR +25.956
7 9 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex +26.102
8 8 25 Alex BALDOLINI ITA NGM Forward Racing Suter +26.333
9 7 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 +26.636
10 6 34 Esteve RABAT SPA Blusens – STX FTR +29.077
11 5 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter +39.637
12 4 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi +39.913
13 3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter +42.466
14 2 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki +47.382
15 1 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex +47.406
16 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki +48.025
17 9 Kenny NOYES USA Avintia – STX FTR +52.538
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens – STX FTR +53.478
19 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter +53.938
20 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR +56.089
21 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter +1’04.697
22 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +1’04.890
23 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter +1’17.101
24 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR +1’18.110
25 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +1’26.190
26 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 +1’27.600
27 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ – RE Honda +1’36.540
28 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 1 Lap
29 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 2 Laps

Не фінішували:
53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR 143.5 3 Laps
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR 5 Laps
36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 8 Laps
40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex 8 Laps
54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag – CIP Suter 9 Laps
16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 15 Laps
97 Steven ODENDAAL RSA MS Racing Suter 19 Laps
12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter 22 Laps

Гран-прі Португалії традиційно проводиться на треку Ешторил(Estoril). Ця траса розташована на атлантичному узбережжі Португалії в 28 кілометрах від Лісабона. Траса належить досить старих, вона була відкрита ще в 1972 році, в 2006 піддалася модернізації. Зараз це одна з найширших трас в календарі MotoGP – її ширина 14 метрів. Зате завдовжки трек особливо не виділяється, він коротше за іспанський Херес на 241 метр. Довжина траси в Ешториле – 4 128 метрів. На треку 9 правих поворотів і 4 лівих. Ешторил вважається однією з найскладніших і каверзніших трас в MotoGP – довгі затяжні повороти тут поєднуються із зонами різкого гальмування, вибоїстими прямими і доданим в 1994 році складним S – образним відрізком – шиканой. Попри те, що зазвичай в цих місцях тепло і сухо, по погоді трек в Ешториле вважається досить непередбачуваним, на нім цілком може несподівано піти дощ. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Довжина прямої ділянки траси – 986 метрів. Гонка в премьер-классе йде 28 кругів(117,096 км), в класі Moto2 – 26 кругів(108,732 км), в класі 125сс – 23 круги(96,186 км). Найшвидший круг на трасі зробив іспанець Хорхе Лоренсо на Yamaha в 2008 році – 1:35.715.

неділя
Dec 8,2013

Італійський бренд Aprilia презентував свій новий супербайк Tuono V4 R. З байка, відмінно себе що зарекомендував в серії World Superbike, Aprilia зробила відмінний нейкид.

Двигун V4 цього мотоцикла видає фантастичні 167,3 л.с. Як відмічають в Aprilia, цей байк знаменує собою революцію в сегменті "суперспорт нейкид" і перевершує "найсміливіші мрії ентузіастів сміливої їзди".

Мотоцикл "просякнутий духом професійного суперспортбайка RSV4 і має котячу грацію", – заявляють в Aprilia.

Новий байк доступний в двох версіях – Tuono V4 R і Tuono V4 R APRC(з системою динамічного контролю, розробленої на базі досягнень перегонів марки Aprilia). Для обох версій існує три варіанти кольору – чорний, жовтий і сірий(competition black, sunlit yellow і wing grey).

За словами виробника, зі своїм движком(об’єм 999,6сс, потужність 167,3 л.с. при 11 500 Нм, міра стискування – 13) Tuono V4 R – найпотужніший нейкид в цьому сегменті байков, якщо не найпотужніший нейкид взагалі.

Максимальний момент, що крутить, – 111,5 Нм при 9 500 о./хв. Обмежувач оборотів встановлений на відмітці 12 300 о./хв. Оригінальний дизайн сидіння, призначений для максимального комфорту як пілота, так і пасажира.

Гальма Brembo. Спереду плаваючі диски з радіальними супортами діаметром 320мм, ззаду диски діаметром 220мм. Амортизатори Sachs. Хід підвіски 120мм спереду і 130мм ззаду. Довжина – 2065мм, ширина – 800мм, висота – 1090мм. Кліренс – 125мм. Висота сидіння – 835мм. Колісна база – 1445мм. Вага(сухий) – 183 кг Бак – 17 літрів.

неділя
Dec 8,2013

Японська Honda Motor представила оновлену лінійку байков для мотокросу – модельний ряд мотоциклів CRF450R, CRF250R і CRF150RB 2012 модельного року.

У повній відповідності з традицією галузі, коли внедорожние байки оновлюються раніше дорожніх версій, усі вищезгадані апарати від Honda здатні похвалитися тими або іншими поліпшеннями.

Топова 450-а модель пропонує зміни в шасі, нове компонування підвіски, нову систему гасіння коливань як спереду, так і ззаду, нову вилку і нові пружини.

CRF250R отримав аналогічні зміни в підвісці, окрім нової вилки, а також йому перенастроювали і трохи відновили двигун – нові голівки блоку циліндрів, нова камера згорання, нові клапани, новий корпус дросельної заслінки.

У CRF150RB зміни тільки в моторі – нові укорочені поршні і новий карбюратор.

Потужність двигунів цих мотоциклів – відповідно до 45 л.с., 30 л.с. і 23 л.с. для CRF450R, CRF250R і CRF150RB. Офіційна ціна цих байков у дилерів в Росії – 363, 329 і 264 тис. крб.

неділя
Dec 8,2013

У столиці відбулася прес-конференція однієї з найсильніших російських команд по шосейно-кільцевих мотогонках – Яхнич Моторспорт.

Головними темами прес-конференції стали презентація Кубку двох країн, про який раніше вже повідомлялося на Avtozapchastikiev.pp.ua, а також деталі проведення етапу WSBK в Російській Федерації.

На прес-конференцію, яка проходила в конференц-залі ВГТРК, були запрошені ключові постаті російського і світового мотоспорту.
Так, в заході брали участь директор WSBK Паоло Чиабатти, генеральний промоутер світової серії Паоло Фламмини, президент і власник команди "Яхнич Моторспорт" Олександр Яхнич, а також президент Мотоциклетної Федерації Росії Олександр Лункин.

В ході заходу організатори повідомили про хід підготовки Кубку двох країн, представили на огляд преси призовий кубок, який буде розіграний в ході итало-российского першості, а також про те що вже в наступному, 2012 року один з етапів світової першості по супербайку(WSBK) пройде в Росії. Місцем проведення етапу стане Казань, де вже побудований трек "Каньйон".

неділя
Dec 8,2013

Напередодні у Франції відбувся четвертий етап чемпіонату світу по шосейно-кільцевих мотогонках серії MotoGP. Подіум – Стоунер, Довизиозо, Россі. Послухаємо, як самі пілоти оцінюють те, як завершилася гонка.

Кейсі Стоунер, Repsol Honda : "Увесь уикенд пройшов відмінно. Байк був практично готовий після Португалії, нічого не треба було переробляти. Ми лише трохи поворожили з налаштуваннями. І ось результат. Спочатку було складно обійти Педросу, і потім він постійно тримав мій темп. А окрім Дани і конкурентів в цій гонці-то у мене більше і не було. Для мене звичайно гонка склалася добре, але я думаю тільки про Дани, і бажаю йому швидкого одужання і повернення в чемпіонат, він адже реальний претендент на титул".

Андреа Довизиозо, Repsol Honda : "Я дуже радий другому місцю. Ми добре попрацювали з самого початку уикенда і я знав, що можу поборотися за подіум. Але навіть не чекав другого місця, думав максимум про третій. Класна битва була з Россі, а здолати його кожного разу – це особливе задоволення. І взагалі подіум після важкої боротьби – це здоровское відчуття. Дуже не повезло Педросе, і я сподіваюся, він зможе скоро відновитися".

Валентино Росси, Ducati Team : "Дуже радий цьому подіуму. Ми на вірному шляху. Та і гонка мені сподобалася сьогодні. Я добре їхав на Desmosedici, був швидким в технічних ділянках траси, цим ранком ми внесли фінальні зміни в налаштування, і це допомогло ще трохи скоротити час круга. Я знав, що можу обійти Лоренсо, і це було моєю метою. Потім я обійшов і Довизиозо, але трохи не розрахував, і зробив це на передостанньому крузі, замість того, щоб зробити на останньому. І він знову встиг мене зробити. У будь-якому випадку, мені все сподобалося. Я задоволений і собою, і командою, і результати піднімають наш дух. Нам все ще потрібно багато працювати і покращуватися, але у будь-якому випадку я задоволений і гонкою, і подіумом".

Дани Педроса(що вилетів після зіткнення із заднім колесом Симончелли), Repsol Honda : "У мене була хороша гонка, метою був черговий подіум. І тепер усі очікування звернулися в ніщо. Симончелли обійшов мене, я почав обходити його знову і йшов по своїй траєкторії. Він заліз на мою лінію, та ще і швидкість мав менше моєї, гальмуючи, і я вже нічого не міг зробити. У результаті у мене зламана ключиця, у нього штраф – огидно. І знову я в ще скрутнішому становищі. Тільки-тільки оправилися від одного кошмару з останньою операцією, і ось я знову травмований. Це жахливо несправедливо, я цього не заслуговую".

неділя
Dec 8,2013

Бренд Lambretta, що потихесеньку відроджується, випустив набір шоломів для скутеристов. Вірніше, пропонує їх не зовсім сама Lambretta, а компанія Heritage Helmets. Для істинних фанатів легендарної італійської марки.

У колекції – п’ять варіантів шоломів – білий, чорний, з розфарбовуванням St.George, з розфарбовуванням Union Jack, і з розфарбовуванням Britalia. Останній варіант – найоригінальніший, конструктивне рішення дизайну – британського прапора, а кольору – від італійського.

Доступні чотири варіанти розмірів – від S до XL.

Окрім шоломів, пропонуються також два варіанти класичних окулярів скутериста.

Ціна шолома у будь-якому розфарбовуванні – 150 фунтів. Окуляри – 45 фунтів. Спецпропозиція(шлемо плюс окуляри) – 185 фунтів(знижка 10 фунтів). Доставка по Британії – безкоштовно. Доставка по ЄС – 6 фунтів. Доставка по світу – 25 фунтів.

Шоломи зроблені в Італії компанією Project srl і відповідають усім європейським стандартам безпеки.

субота
Dec 7,2013

Протестувавши логотип, що розробляється, на треку в іспанському Хересі, австралійський пілот Кейсі Стоунер(Casey Stoner) розповів про свої перші враження від нового байка Honda.

"Все пройшло відмінно, все було дуже позитивно. Вже сам факт, що їздити довелося на літрі, дуже порадував. Отримав велике задоволення, і мені дуже сподобався цей день. Все, що ми на даний момент випробували, працює, так що, я можна сказати, дуже задоволений. Ми розвиваємося в правильному напрямі. Мабуть, самою негативною під час першого тіста була відсутність Дани Педроси(Dani Pedrosa), його вклад в розробку байка був би дуже важливим. Я дуже сподіваюся, що він незабаром до нас повернеться. Нам треба зібрати дуже багато даних і добре підготуватися до прийдешнього сезону", – сказав Кейсі.

"Загальне почуття таке, що вони, ці байки, дуже схожі. Злегка відрізняються хіба що ручки, сидіння та підніжки. Ну, ще слід сказати, що відчутно відрізняється сила гальмування. На літрі з цим все значно краще", – відмітив австралійський пілот.

Новий мотор для Husqvarna

субота
Dec 7,2013

Бренд Husqvarna, який обіцяє в найближчому часі випустити цілу лінійку нових дорожніх мотоциклів, частково використовуватиме новий двигун, зроблений за участю компанії BMW, що нині володіє брендом, спеціально для Husqvarna.

Це буде движок нетипового для BMW об’єму в 900 кубиків. Це перший двигун бренду такого об’єму, і розробники чекають від нього в першу чергу спортивного характеру і динамічності.

Очікується, що ближче до кінця року компанія Husqvarna, що спеціалізувалася раніше на кросових позашляховиках, випустить п’ять нових дорожніх моделей. Спочатку передбачалося, що усі вони будуть засновані на движках від BMW – двох- і одноциліндрових. Але ось вже ясно, що це не так або не зовсім так.

Поки сама Husqvarna не розкриває ніяких деталей, ряд зарубіжних експертів вже робить перші припущення про те, що це будуть за мотоцикли.

Бренд Husqvarna – спочатку шведський бренд з віковою історією – раніше(з 1987 року) належав італійською MV Agusta, але з 2007 року контролюється німецькою BMW Motorrad. Під маркою Husqvarna робляться мотоцикли типу ендуро, мотоцикли для мотокросу, супермотарди і байки подвійного призначення. Всього в арсеналі 16 моделей, правда в Росії офіційно представлені не усі, а тільки апарати з середніми і великими за об’ємом двигунами.

Husqvarna – широко відома і високошановна фірма на ринку внедорожних мотоциклів, її імідж нерозривно пов’язаний зі змаганнями(72 призи в змаганнях по мотокросу, ендуро і Супермото) перегонів. Husqvarna Motorcycles нещодавно відновила свою лінійку шляхом введення інноваційного двохвального приводу, доступного в чотирьох версіях : 250 куб.см, 310 куб.см, 450 куб.см і 510 куб.см.


 привіт

Останні публікації